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8月8日发布的《国务院办公厅关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》指出，指导督促有关地方评估网约车等领域的政策落实情况，优化完善准入条件、审批流程和服务，加快平台经济参与者合规化进程。21世纪经济报道记者获悉，近一年来，全国有15个城市修改了网约车管理办法，其中多个城市降低了车辆准入门槛。

反观中国的电视品牌，近几年海信、TCL、创维等品牌纷纷走出国门，开启了自己的国际化之路。收购无疑是一条捷径，但同时也有一定的隐患，如何消化新的技术、如何将更好的产品带给消费者，以及如何避免重蹈这些企业的覆辙，都是需要这些品牌去考虑的。但对于我国的消费者来说，这不失为一件好事，如今我们能够用更便宜的价格买到更好的产品，各大品牌的国际化之路功不可没。我们希望的是，这些品牌不是一味地开疆扩土，而是将更好的技术沉淀下来，为我们提供更好的产品。

就证监会的行政处罚方面，上海创远律师事务所律师许峰认为，当前ST长生案形势错综复杂，考虑到本案的实际情况，证监会应加快长生生物案的立案调查进度，尽快给出调查结论，以为投资者提供足够的索赔证据基础，避免其他各类案件的推进影响投资者索赔。另外，若ST长生之后被判定涉及违规披露、不披露重要信息罪，投资者也可以将此作为前置条件进行索赔。许峰称，ST长生前期的刑事处罚可能主要围绕药品生产进行，但也不排除后续加入违规披露、不披露重要信息罪，若涉及的话，刑事判决生效后就可以起诉，与证监会行政处罚的前置程序效果一样。

从1990年代到最近几年，中国生产力的飞速发展，人口红利，城市化进程和融入世界经济体系这几个条件的共振，不但造成了中国的经济奇迹，也在过去几十年里几次引发了比较高的通货膨胀水平。在今年猪肉涨价前网上曾经狂炒过“买水果的财务自由”的话题。而就在几年前，网络流行语里还有“蒜你狠”，“豆你玩”这样的段子。

其实在“德隆系”旧部撤退背后，中捷资源现状也着实堪忧。此前抛出的高达81亿元的定增悬而未决，股价又一跌再跌，9月19日以1.68元/股收盘。图片来源：银河证券就具体的业绩而言，2017年亏损9320万，2018年亏损2.4亿。2019年4月30日起，中捷资源“戴帽”，正式变更为*ST中捷。

新疆屯河、合金投资（维权）、湘火炬成为当时“德隆系”旗下的三驾马车。据《财经》报道，“德隆系”曾控股、参股企业200家左右，其中含5家上市公司；在“德隆系”控制和关联的金融机构中，有7家券商、3家信托、2家租赁公司、4家城商行和2家保险公司。